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[用车生活] 汽车入冬也要“进补” 如何做好车子的保暖防寒保养?

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发表于 2018-11-3 11:49:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着气温的降低,又到一年换季时节。车辆在冬季更容易出现问题,给自己带来更多麻烦,一不小心就会造成车毁人亡的悲惨事故。通常说汽车需要“三分修,七分养”,就是指通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。
进入初冬,发动机每一年要进行换季保养,根据使用环境和发动机工况选用合适的防冻液。对于长期库存或不使用的车辆要进行放水处理,防止冬季结冰冻裂缸体,同时对已放水的车辆着以标识。
冬季气温较低,经常出现早晨车辆启动困难,启动后易熄火等状况,这主要是由于机油在低温状态下的流动性能变差,无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面,缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦增加运动阻力,导致车辆难以启动。冬季车辆润滑的关键在于良好的机油流动性,车主可以参考以下三种确保机油流动性的办法:
1、按照手册规定及时更换机油,机油一旦发黑、变稀、含沙,应立即停止使用,长时间不换机油或使用变质机油,会损坏发动机。
2、应在冬季更换粘度较低的机油,如5W/30的法国机油其流动性较好,能有效减少发动机磨损。
3、车主可通过提升机油品质来改善机油流动性能,例如yacco全合成机油,内含专用于提升抗粘度变化的添加剂,机油粘度变化受气温影响很小,即使在冬季,也能保证机油流动顺畅,减少发动机磨损。

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注意发动机“保暖”
据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%,而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。不少车主习惯用自来水充当冷媒介,其实是十分不明智之举。自来水沸腾后会形成水垢聚集在散热器上,影响正常散热。寒冷的冬季,水一旦结冰膨胀,就会冻裂水箱及冷却系统管路。冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言,冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜,但考虑到车辆大多露天停放,夜间室外气温更低,欧州机油品牌建议,北京地区可选择冰点值在-35℃及以下的冷却液。
 天气逐渐转凉,提醒各位车主及时对车内残留的玻璃水进行检查,如果所在地区温度较低则需要更换成防冻型玻璃水,以免出现冻裂玻璃水壶或管线等情况。如果您确定自己车内残留的为普通玻璃水,最好的办法就是尽快将它们喷出,然后更换防冻玻璃水。当然如果残留不太多,也可以直接将防冻玻璃水加入其中混合使用,也能起到一定的防冻效果。
低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多,因此冬季应及时补充蓄电池电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
冬季应对全车车灯的工作状态应作一次全面的检查,变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低,追尾事故特别多,所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。
 在冬季用车过程中,由于天气、路面均较为复杂。对于我们而言,行车的安全是需要我们放在第一位的。提前对车辆进行检查、保养是十分必要的,这为我们冬季出行提供了一份安全保障。

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