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楼主: 谈钱说爱

[交委] 建议:108公交车出行困难,建议202延长至广电中心

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发表于 2017-11-12 08:33:05 涪陵在线 | 显示全部楼层
 
二〇二延长到黄旗
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发表于 2017-11-12 09:05:47 | 显示全部楼层
其实207,205,202,这三条公交线路都应该延到绿地海域,只不过当官不座公交,建议也就等于没说,这个社会苦的就是百姓,当官永远就特殊。
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发表于 2017-11-12 14:27:16 | 显示全部楼层
可行、可行,这趟车一过蔡家坡,到廊桥沿线基本上没人上了,延长部分线路即方便大家出行,也不浪费资源。
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发表于 2017-11-20 08:41:29 | 显示全部楼层
“谈钱说爱”网友:
     您好。关于反应“108路公交出行困难,将202路延伸至广电中心”的建议已收悉,现将情况作如下说明:
    202路是一条由行政服务中心发往金科廊桥的公交线路,途经有26个站点、线路全长9公里,单面运行45分钟,运力配备为18辆,首班时间为6:00,末班时间为21:20,日发班次300趟次,平均间隔5-8分钟。 108路公交是变压器厂发往广电中心的公交线路,现运力配备为14辆,均为10.5米长的纯电动车辆,日发班次190余趟次,平均发班时间为7—12分钟。108路运力现日均客流量约0.87万人次,日承运力为1.33万人次,实载率只有 65 %,完全能够满足市民的出行。至于,网友反应108路公交拥挤的问题,因受上下班(上下学)、交通拥堵等情况影响,高峰时段每条公交线路都存拥挤的情况针,敬请广大乘客理解!对于乘客反应的情况,我处会随时关注该线路车辆运行的动态,已保证沿线市民的出行。
     202路主要解决顺江大道、兴华东路、广场路、人民西路沿线市民的出行需求,若将202延伸至广电中心,将会延长了202路运营里程约5公里,势必会造成原线路运力周转的压力,拉大线路发班间隔,延长沿线市民候车时间,给原线路市民出行带来不便。根据城市公交优化发展的原则,提倡市民通过换乘实现目的地,为了城市的发展,还敬请市民能够理解。
     最后,我们再次感谢市民对涪陵公交的关心与支持,我们会努力提升涪陵公交的整体水平,以此回馈市民对公交的关心与支持!

         
                                                                    涪陵区道路运输管理处
                                                                        2017年11月20日
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发表于 2017-11-20 16:14:58 | 显示全部楼层
建议2O2延长到绿地海域滨江路地段
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 楼主| 发表于 2017-11-21 14:46:19 涪陵在线 | 显示全部楼层
 
涪陵运管 发表于 2017-11-20 08:41
“谈钱说爱”网友:
     您好。关于反应“108路公交出行困难,将202路延伸至广电中心”的建议已收悉,现 ...

涪陵区道路运输管理处领导:你好!感谢你们能在百忙之中回复网友问题和建议,我们乘客关注的是表面现象和事实,至于整体各项数据那是没得你们专业详细,从我们角度分析利用现有资源能否缓解目前的困境和压力。
公交运输的特点就是早晚高峰拥挤,但拥挤程度还是有个限度,不能因为早晚高峰期就该这个样子而当作不作为改进研究调整的理由,任由它发展和恶化下去,宜居涪陵在公交这块就不及格,宜居涪陵就是空话,所以最费心的还是你们道路运输管理处,要创新发展公交管理的方式方法,体现出你处管理智慧和创新水平,得到市民的奖杯也是一种莫大的荣耀,每当我看到乘客上车时你推我挤,上车之后误踩脚了而发生口角等诸多不愉快而无语和无奈,也有因为没挤上车和久等无车耽误上学上班而破口大骂,深感无语无奈,要想解决和缓解必须得努力研究付出出。
202路延长至广电中心的利有其下,缩短广电中心至宏声桥的时间一半左右,其二缓解108的拥挤方便108沿途乘客,其三应对温泉城日益增加入住人数的出行压力,等于提前规划应对是主动调整日后压力,不利因素主要有第一可能延长202沿途的等车时间,第二202驾驶员的工作量,第三其他一些细节,但是据我观察,202到了金科廊桥终点站后,每次都要停留一段时间才发车,如果延长至广电中心,停留时间差不多等于行驶时间,也就是说对202路等车时间影响不大或者没有,最大不过是增加一辆车的投入,缓解的出行压力可不小啊!差不多以最小的投入换来最大的效果成绩,我找不到否定的理由。所以,我恳请领导认真对待,提早规划,毕竟民生无小事,谢谢!

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