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[用车生活] 汽车用户手册规定的机油型号可以换成自己选的5w-40机油吗?

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发表于 2018-3-12 17:47:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。低温黏度可以控制:低温起动性、低温润滑性能和节燃性,低温可泵性及流动性;高温黏度可以控制:高温全流体动力润滑性能(即磨损性)、耗油量,节燃性。所以,一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油,而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车,大多使用高粘度的机油。
在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级。所谓的SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。需要注意的是:相同粘度等级的机油,具体的粘度值可能是不一样的。
W前的数字越小,其低温时粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。在低温时更容易启动,启动后机油也能迅速的达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损。
W前的数字越大,其低温时粘度越大,低温流动性不好,如果在超过其能力所及的低温下使用,会出现无法起动的情况。
W后的数字越大,其高温时的粘度越大,越适合在高油温的条件下使用,使发动机在高油温时也能形成好的油膜,减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大,对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。
W后的数字越小,其在高温时的粘度越小,对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度较低,不适合高转速、大负荷的发动机使用。
30油和40油的区别是这样的
首先,若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品黏度的要求也各不相同。(通常,日、韩系车推荐使用2030黏度的油品,如:SAE 0W-200W-305W-205W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE 5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-405W-40
其次,同质量级别的机油:
15W-305w-40的流动性更好,更能降低油耗(燃油),给发动机更快地散热。(我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油)
2、对于车况老旧的汽车,使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称:烧机油)。
45W-405W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
如果你的车使用条件非常恶劣,比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作,或者驾驶风格非常激进,那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油,这样可以更好的保护发动机,但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外,如果你的车使用超过十万公里,我也建议你加高一个粘度级别的机油,这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。
以上汽车信息,由YACCO机油提供。
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