涪风论坛-FuLing.Com

客服热线:400-800-3023

  找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 820|回复: 0

[用车生活] 欧洲柴机油车型在中国出局的原因除了价格还有什么?

[复制链接]
发表于 2018-5-9 16:44:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
说到手动挡车型,中国消费者都会联想到低端,入门等专属标签。选购汽车时,车友一般都不会考虑购买手动挡车型。除此之外,柴油版家用车在中国市场更是少得可怜,一般人都认为只有货车和大客车等大型专用车才会使用柴油,身边家用车都是汽油车。上述两种车型都是欧洲市场的“宠儿”。欧洲各国不能说满大街都是柴油车但的确已经随处可见。
柴油版发动机车型的优点是:
1、相同排量扭力更大,机油消耗更低
这点是机械特征,大部分欧洲消费者对动力的需求都比较强,而柴油发动机正好能满足这一点。虽然马力上与汽油区别不大,可是在扭矩上,柴油发动机就要明显强于汽油发动机。柴油机低扭表现更出色,后劲也更足,高速超车信心满满。而且柴油发动机工作时的转速偏低,一般很难达到4000转以上,这也使得柴油发动机的油耗更低。
2、动力相比汽油车更为强劲,扭矩更大,这是发动机的工作原理不同而带来的结果。柴油车依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后,依靠火花塞点燃使其完成做功。所以柴油车动力能够更快更好的传承到驱动轮,具有载重更大、爬坡能力更强的优势,这也就是为什么大的货车、皮卡都是柴油车的原因。
3、相对于汽油车的排放,柴油车的排放更为环保,随着造车技术的逐步提升,原有的那些冒黑烟的柴油车,已经配上了全新的排气过滤器,完全杜绝了黑烟排放的现象。另外,数据表明二氧化碳排放平均比汽油机低20%-30%
欧洲柴油车在中国出局的原因:
1、欧洲的柴油机油比汽机油更便宜
欧洲的柴油单价是要比汽油更便宜,这是政府的导向,多年以来,都是这样,所以这也造成了欧洲市场柴油车偏多的事实。而我国则是柴油的价格比汽油机油的价格更贵,这就是它们的差异的地方,同一款品牌车型多数人会选汽油发动机车型
2、我国与欧洲国情不同
欧洲国家认识到柴油实际上是一种不亚于汽油的能源,为了鼓励推广清洁柴油发动机,欧洲特别是在德国甚至对柴油燃料予以补贴,以抵消柴油发动机比汽油发动机贵所带来的价格劣势,用于推广清洁柴油发动机。
我国柴油车类型较少,除了大货车以外很少有柴油的轿车和SUV车型,在加油站这一点上就很头疼,有的地方加柴油都是限车型限升数的,还有柴油作为储备资源也是在很多地方不常见到的,于是这样的结果就是给车主造成很多不便,便不考虑柴油车了,更让造车厂商来华之后柴油车也变为“非主流”。
3、技术优势
欧洲市场销售的大多数车型都来自欧洲本土品牌,大家都知道,欧洲品牌很看重技术性,它们很喜欢将最新的技术运用在自家产品上,而且技术储备和实力都很强。这也让欧洲车企将柴油发动机的技术性做到了能媲美汽油发动机的地步,欧洲市场的柴油车技术先进,
此外从后续养护的角度上看,因为柴油车的发动机研发费用都要高于汽油车,所以同型号的柴油车价格更要高于汽油车,这点也是很多中国消费者所不能接受的,综合来看,本来生产的就少,价格还要更高,而且仅有的几款柴油车很难成气候,所以如此恶性循环下去之后,就造成了柴油车在中国消费市场孤单影只渐进入消失的局面。
以上汽车信息,由YACCO机油提供。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|申请表|涪风论坛 ( 渝ICP备11007558号   

GMT+8, 2018-5-21 05:25 , Processed in 0.027380 second(s), 11 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

加速乐

渝公网安备 50010202000101号