涪风论坛-FuLing.Com

客服热线:400-800-3023

  找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 581|回复: 0

[用车生活] 汽车行驶里程少,一年内换两次半合成机油还是换一次全合成机油合适?

[复制链接]
发表于 2018-5-14 16:51:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
机油到底应该多长时间或是多少公里更换一次,是很多车主朋友们非常关心的一个问题。关于多少公里更换机油的说法可谓是众说纷纭。因为保养有公里数和时间的双重限制,哪个先到以哪个为准。车开的少那一定是时间先到,而公里数很少,大多数车的时间间隔是半年,那么半年到了,即使车没开也该保养了。保养所用的半合成机油和全合成机油,它们的时间间隔不同,全合成机油的间隔更长。那么车开的少,到底用哪种机油更划算呢?
每个品牌的汽车,厂家制定的保养周期都是根据所使用的机油和零部件的质量而定,所以相对应的保养的时间与里程的规定都不一样。最清楚明了的办法就是:多去看看自己的爱车保养手册,里边有详细的时间与路程。
时间到了,但是公里数没到,需要保养吗?车是应该按公里数保养呢?还是应该按时间来保养呢?答案是:保养时间和公里数,最好按保养时间和公里数
那么何为“先到先得”呢?打个比方,一辆车如果两三年都没开过了,按照公里数保养就显得很不合理。像是车辆的机油等油液拆封后也同样有保质期,即便是放着不开,时间久了润滑效果也会大打折扣。一般来说,矿物机油半年以上,半合成机油9个月以上,全合成机油一年以上,机油的润滑效果就开始走下坡路了。
更换机油的基本原则
德系的奔驰、宝马、奥迪这些车的高性能发动机在国外通常都标注是10000公里或是12000公里更换一次机油。但是这并不代表无论什么情况下都是按照这个公里数去保养的。一般在这个公里数后会备注一条:恶劣工况下缩短保养周期。这个缩短的保养周期大概是50%左右,即5000-6000公里。
哪些情况属于恶劣工况?
恶劣工况包括但不限于:长时间的山路行驶,车辆经常满载,长期拉一些重物,或者经常在拥堵路面行驶等。我们以较为常见的在拥堵路面行驶为例,可能每小时的行驶里程只有十几甚至是几公里。这种情况下发动机运行的时间较长,怠速较低,因此会导致机油的泵送量较小,机油的衰退加快。因此有这些驾驶情况的车辆是要缩短保养周期的。
如果车出了保修期,那么建议更换全合成机油,可以一年保养一次。虽然机油的价格贵,但是保养的时间间隔延长了,综合算下来也不贵,甚至更便宜一些,也节省了一次去保养车的时间。更重要的是,全合成机油的润滑效果和清洁能力等各项性能都远远优于半合成机油,对发动机的保护要更好一些。所以说不管车开的多还是少,都可以用全合成机油,稳定性和润滑性能更好,对车的保护更好,尤其是带有涡轮增压的车。
车开的少还有以下部件的寿命会受到影响,比如蓄电池、轮胎、橡胶件的老化、油封、电子元器件等,开车时要格外注意一下。另外车上的其他油液也要按照时间来更换,就不要按照公里数了,只要是油液,都是有保质期的。如果有条件,可以定期上高速跑一圈,这样能够消除一部分因车开的少而带来的不利因素。
以上汽车信息,由YACCO机油提供。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|申请表|涪风论坛 ( 渝ICP备11007558号   

GMT+8, 2018-5-24 08:24 , Processed in 0.029122 second(s), 11 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

加速乐

渝公网安备 50010202000101号