涪风论坛-FuLing.Com

客服热线:400-800-3023

  找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 529|回复: 0

[车友交流] 比亚迪第三代DM技术究竟是如何节油的?

[复制链接]
发表于 2018-9-11 19:58:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
提到自主品牌市场话题度高的车型,你可能会有很多话说,但是说到混动技术,就不得不提到比亚迪DM了。6月底,备受关注的比亚迪全新一代唐系列上市,新唐DM携第三代DM技术强势袭来,那么新唐DM到底是如何节油的呢,今天就让我们来探讨研究一番。



比亚迪第三代DM插电式混合动力技术把“P0+P3+P4”混动架构带到唐DM之上,相比前代车型多了BSG皮带启动/发电机。那么,我们平常所说的Px混动构架是何方神圣呢?为了方便理解,可以简单参考如下图示。



按照“电机位置”分类,唐DM的“P0+P3+P4”混动架构拥有三台电机,分工更加明晰;从“电机介入程度”来说,这是一套实打实的“强混”系统;按照“动力联合方式”分类,这是一套高阶的混联式混合动力系统。“P0+P3+P4”混动架构能让每一个位置上的电机/内燃机都在最恰当的时刻、发最恰当的力,因而可以同时实现:1.智联创世版0-100km加速最快能达4.3s,普通版4.5s;2.综合工况油耗1.6L/百公里;3.响应速度快至20ms的全时电四驱;4.纯电续航80km-100km。


既猛又省的驾驶体验,需要“P0+P3+P4”的详细分工,P0电机负责自启停、能量回收、扭矩辅助;P3电机和P4电机分别驱动前后轮,实现电四驱,兼顾动力与经济。同时,系统也需要在不同工况下使用不同工作模式,来调配动力与节油需求,因此第三代DM技术衍生出以下五种工作模式:

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|申请表|涪风论坛 ( 渝ICP备11007558号   

GMT+8, 2018-12-14 17:39 , Processed in 0.027021 second(s), 10 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

侵权举报:本页面所涉内容为用户发表并上传,相应的法律责任由用户自行承担;本网站仅提供存储服务,如存在侵权问题,请权利人与本网站联系删除!举报电话:400-800-3023

加速乐

渝公网安备 50010202000101号