【晚8点红包】涪陵90后小伙骑自行车到拉萨——25天实记

然久岁

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亲爱的涪友们晚8点福利来袭（活动截止当晚11:00）

       

晚8点红包 

2020年真是极为特殊的一年，疫情给这个世界打了一个大大的破折号，波及的行业甚广人群甚密，除了少部分岗位兴盛外，（比如口罩厂比如直播业）世界经济像来了个急刹车，创业者关门私企员工下岗成了常态。人们在不停奔跑努力冲刺的时候被拽停了下来，世界似乎是在问人们，“你丫方向跑对没有？”

年前我每天下班熬更守夜写了长篇小说《秋月门》，实在觉得时间不够用，结果疫情一来赋闲在家，终日大把的时间反而无所适从，那段时间我没有创作的欲望，不停地在想，人生走完20多年，我还有什么事没做？

都说文艺青年有四大俗事，“辞职去丽江、后海开酒吧、创业开咖啡馆、骑行318。”几年前那位留言“想去世界看看”的女教师不知她现在过得如何，反正主流意识是不待见这类异想天开人士的，不然都去世界看看了，工厂里也就没人了。不过对于很多事情，我们应该平常心一点，不去过于解读，也别不屑一顾。就拿西藏来说，在我看来也就是海拔高点，景色美点，民族文化丰沛点，其他来讲呢，也没有神圣到哪里去。现在热炒的藏区多么多么神圣，感觉拉泡屎出来都如缕薄金，实在佩服这些营销人士的功底。

第一，可能是它确实山高险阻前往不易，徒添了些许神秘色彩；第二，旅游人的大肆渲染也是功劳鼎鼎，造就了国内旅游最贵的一块地儿；第三，靠近珠峰与印度尼泊尔形成独特的藏传佛教文化，为城市快节奏生活的人所不及而向往，总想给自己找点精神寄托。

我觉着吧，西藏就是西藏，就是中国的一个省而已，想去，随时买个机票火车票就去了，微信上买特方便，比你发个拼手气红包还容易。那些害怕高反啊受凡事困扰啊的人还是别成天念叨一辈子一定要去一次了，你是姑苏慕容复揣怀着复国的大任吗这么忙？所以你都还没来你就已经高反了，你来干嘛。

而且，真正的平静不是刻意躲开车水马龙，是心中种篱。你有一颗能静得下来的心和思考的习惯，在哪里生活其实是一样的。而你浮躁得看不进去一页书，你凭什么就认为你去了云藏你就能有所改变？好像西藏真有净化灵魂的功能似的，能净化人的那叫透析机器，大医院里血液科有这设备。

疫情的那段空闲，骑行318又涌上心头，西藏我去了太多次，坐飞机坐火车自驾通通等等余余，而骑行去拉萨是我儿时梦想。我早就没有了那些“辞职去拉萨”的年轻人的冲动了，相反我做这件事心里挺平静的，也没觉得是多大不了的事儿。事实上我很少骑车也不怎么会骑车，重庆的孩子成长轨迹里几乎是没有自行车的痕迹的，这里是难于上青天的蜀道，独特的地理环境注定了人们从小就得爬坡上坎，那陡峭的城市马路连摩托车骑着都费劲，更别提得用脚踩的自行车了。所以大多数重庆孩子是不会骑车也不喜欢骑车的。我也是在江浙打工学习的那两年，才学会了骑山地车。

与其说我多热爱骑行，倒不如说我选择了一种修行的方式。

然久岁

我已经快30了，我人生还有好多未竟的梦想，我不想它们成为遗憾，而对自己足够诚实的人是找不到借口来搪塞敷衍自己的。想到就去做，并且承担与之带来的后果和责任，彪悍的人生就该如此雷厉风行。

于是我约上两个心心念好几年一直都想去冒险的小弟弟，准备准备，就出发了。搁这儿介绍一下我的两位同伴，一个是95年的来自甘肃的音乐老师小周，正值暑假有空，长师毕业后留在了涪陵发展，我们是因为摇滚乐而结识。一个是93年的金属贩子小阳，家里在綦江做些铝材钢材生意，有他无他好像铝厂也能正常运转，于是就说走就走了。

这里讲一个题外话，我和小阳认识很奇妙，最早他因为在天涯读过我的小说关注了我微信公众号，关注了一年多后有一次我发了一篇文章，他直接赞赏了一万元人民币，把我吓一跳，这特么比我公众号一年所有文章的赞赏总额都高。我赶紧联系他问他啥情况，点错了还是咋滴。他说没有没有，就是读了我那篇文章想起了他的童年很感慨就直接赞赏了一万块大洋。我肯定没有收这笔钱，当即添加微信退了回去，不过很认可这位很认可我的读者，一来二去便熟识起来。

对于那些准备工作，你们可以在网上找到一万篇攻略，我就不锦上添花了，只简单说一下亲历经验，更想讲那些一路随想。我们都是到了成都买的新山地车，不论是美利达还是捷安特，三四千的就已经足够。一系列装备也大多在成都购置，那里似乎是最佳的起点。唯一教训就是药带多了衣服带少了，一大盒药骑到拉萨了除了感冒药其他基本没用过，翻雪山的时候哪怕是七八月份依然很冷很冷，那些雪山上的小镇宾馆又是地暖又是电热毯又是毛毯的，温度可想而知。

然久岁

2020年8月5日，我们坐动车到达成都，8月7日一早，我们迎着风雨出发了。本来计划8月8号出发的，但是看天气说马上成都和雅安有特大暴雨，于是我们就提前一天出发了。后来我们刚一过雅安，11号12号雅安就开始下暴雨发洪水，也就有了后来水淹重庆滨江路全民看涨水的滑稽一幕。

我们的路线是318南线，计划骑行24天，路线长度为2160km，路线安排是成都（0km） - 雅安（148km） - 新沟（86km） - 康定（106km） - 新都桥（78km） - 雅江（74km） - 119道班（51km） - 理塘（89km） - 巴塘（187km） - 芒康（105km） - 登巴（91km） - 左贡（73km） - 邦达（110km） - 八宿（97km） - 然乌镇（91km） - 波密（132km） - 通麦（90km） - 鲁朗（70km） - 八一镇（76km） - 工布江达（130km） - 松多（97km） - 墨竹工卡（101km） - 拉萨（68km）。

翻越14座山:二郎山2170米、折多山4298米、高尔寺山4685米、剪子弯山4210、卡子拉山4685、海子山4700米、宗巴拉山4338米、拉乌山4386米、觉巴山3907米、东达山5100米、业拉山4671米、安久拉山4467米、色季拉山4569米、米拉山5025米。跨越青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、怒江、澜沧江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江、拉萨河。

然久岁

我们的队名叫“1984骑行小分队”，“1984”取自英国作家乔治奥威尔的伟大讽刺政体小说《1984》，这本书我们3人都很喜欢，在这里推荐给大家。

渡鸟

{:ali-101:}高反是什么

然久岁

骑行第一天的目的地是雅安，足有140余公里，从成都出发走成温邛快速路穿新津穿邛崃到雅安。不论我们准备得多么充足，行程开始大量的问题就涌现出来了。首先一个就是大家体力不一，很难保证同进同退，好比我和小周骑行时速18公里，小阳只能12公里，也就是我们两小时骑到的他得三小时。你们也许会说，你们先骑到每天的目的地等他不就完了，那可不行呀，因为维修工具我们只有一套，放在小周车驼包里，如果我们先骑到了而小阳爆胎了啥的，我们还得折回去救援。虽说不抛弃不放弃，但大家进度不一样只能依着最慢的那个队友，等于拖全队的速度。

（到达雅安补给点）

（成都到处在修路，一腿的泥）

河水清又清

佩服佩服！致敬骑行者

然久岁

其次就是对行程对自己的身体状况过于乐观了，我一直都觉得自己体 能 无 限，我每 周 会 踢一场涪陵业余足球联赛的足球赛，每天早上也都是6点起来到青年广场打篮球，时不时还会到涪陵体育场跑10圈。我好像从来都不会累，读书到现在我一直都喜欢运动。但是第一天骑行下来，真的太累了，第一天10余个小时的骑行下来，每个人都叫苦不迭。第一是屁 股 痛，胯 下 痛，因为我多少还是有一点骑行经验，这次骑行我也买了 坐 垫 穿了骑行裤，可一天下来还是痛，剧痛。坐在雅安万达广场吃鱼的馆子里面，我终于明白那些自行车冠军为什么那么多得 睾 丸 癌 的了。第二是手腕痛，全程撑着，骑一会手腕就麻，然后麻木。第三是后脖子痛，第四是膝盖痛。。。。哪哪哪都痛，我估摸着每个人都想算了吧就这么着吧反正也感受过了，但就是没人说出口，这才第一天呀！

（路边的水果比脉动解渴）

烟哥巴

骑行318那是我的……空想！为勇士点赞！

奶茶姐姐

真心佩服你，走了这么远