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[涪风杂谈] 【我的车生活】华为智选-赛力斯SF5 亏电状态下纯油续航测试

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发表于 2021-6-21 17:04:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆| 来自重庆
我正在参加  分享【我的车生活】,赢洗车卡、加油卷大礼包!
上次我测试了纯电的续航测试,测试的结果,标称的满电纯电续航180公里,实际上测试的结果在160公里左右。这个成绩还是算不错,好多朋友非常想知道在完全没电的情况下,这个2.35吨的重家伙,用油来发电,再驱动车,情况会如何呢,今天我专程测试了,请大家观看。
在测试电,电和油都用到了极限,电只剩6%,油也只有不到1%,显示总共还可以行驶18公里,实际上,我发现,电在低于10%的情况下,车应该设置了,无论怎么深踩油门,基本上上只有到2-30码的速度。这确实是极端的情况。

我这次一共加了一百元的92号汽油,共14.35升。加完之后表显247公里,实际上开了100公里,最后剩余显示还可续航100公里。也就是实际100元的油钱,大概可以开到200公里,每公里投五毛钱,折算下来,百公里7.2升油。

另一种算法,我们按实际里程表显示(图五),第一个数据显示百公里的平均油耗9.0升,由于之前完全处于亏电状态,所以这个9.0升并不是真实值,还包括了充了大约20%的电,所以我在充电20%的时候,又统计了一次,见最后一排数据,显示油耗7.2升。这个数据和我第一种算法下来差不多。所以这次测试的最终结果为百公里油耗7.2升。

这次测试中,全程只有我一个人,空调全程开启,风扇风力大小为2级,温度23.5度。测试包括了市区路段、普通一级路和高速路段,所以这个数据总体还是比较客观的。主要是使用了经济和舒适模式。在刚开始行驶过程中,由于亏电严重,前二十分钟能明显感觉到发电时方向盘有轻微的抖动。

最后我再普及一下,老有网友在评论里问为,为什么电动车才180公里续航。这车是增程式电动车,不是纯电动车,也不是油电混动车。当电量低于临界值时,可用油发电,电来驱动车行驶,没有变速箱,没有里程焦虑。

这个数据,不知道网友们认为如何,欢迎留言评论。

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发表于 2021-6-21 17:16:00 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
看起我都想开开一下了
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发表于 2021-6-21 20:25:35 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
涪陵有没得卖的?
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 楼主| 发表于 2021-6-22 20:33:05 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆

重庆有卖的
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