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本人家住重庆涪陵,今年有个计划是带全家人自驾游中国的赛上明珠城市--银川。这次出发是在七月份,当时疫情没有这么严重。 先搜索了一下导航,从涪陵到银川是1270公里,因为华为小赛是增程式汽车,路途上可以随时加油,所以也不用做什么攻略找充电桩,直接就按导航走,因为带着两个三岁多的小孩,没有必要在路途中太辛苦,所以就计划中途在宝鸡休息一晚,第二天再从宝鸡到银川。这车带3300W的放电功能,所以带了微波炉、电饭锅、电烤架,可以自己做吃的,还是挺方便的。 在家出发时加满了电,从涪陵到银川的路,有很长一段是新高速,基本上过了重庆就没有看到充电站,只是在宝鸡和宁夏的固原各充了一次电,其余的全部用油。一共加了两次油,和一次加满用了320元（加92号油,单价是6.92元每升）,第二次计算了里程加了200元,油费一共是520元,电费,相当于一共充了三次电,高速路上大概1元一度,一共用了80元,油电费一共花了600元。车载五人,三个大人,两个小孩,尾箱东西是拉满了,估计一百多斤重,全程开空调23度,2档风力,采用舒适模式驾驶,最后显示行驶了1307公里,到家时单独加了一百元的底油。如果不加这一百元的油,显示电量可剩余行驶里程50公里左右。 相当于一共充了三次电80元,加油520元,一共600元,行驶了1300公里。这1300公里,有大约八十公里的国道山路,其余的全是高速。高速一般是按限速开的,限速120码的时候,一般都开到了120码左右。由于带着小孩,中途耽搁的时间比较多,加上在市区也转过,所以平均速度显示89码。全程我们对小赛的总体表现还是比较满意。 2.35吨车重,全程空调,五人满坐加行李箱,也没特意开慢速,如果是开我另一个油车的话,我估计油费得七八百左右了。 再说一下几个情况,高速上电量确实掉得快,如果开到120码,基本上充一次电,只能开到一百公里,就会掉到30%左右了,开到100码,是比较省电的。定速巡航功能也很好用,开长途很省事,只是时间久了,开高速确实爱睡觉,准备点酸李子在路上吃是个不错的主意。另外,吐槽的是,人机对话还有点LOW,如果无聊了想和小赛聊天,还只能叫醒了一次问一句,不能连续聊天发指令。座椅通风功能很不错,但必须要人工按键操作,这个如果能改成语音控制,会舒服很多,毕竟开车时去操作不太安全,不知道OTA升级之后能否解决。 整个过程五个人从涪陵到银川,油电费600元,每公里大概投4毛5。过路费650元,住宿费350元,晚餐费150元,共计花费1750元。从费用上来讲,比坐飞机省钱,而且想走就走,不受时间的限制,总体还是很满意的。很多人可能会说,我的油车高速也只要五毛钱,但这车的好处在于,平时市内开,大概只要一毛一公里,高速用油,也和油车差不多,只要四毛多一公里,没有里程焦虑。确实是个很不错的选择.而且550匹马力,820牛米,全时四驱,百公里提速4.68秒,确实不是二三十万的油车能比拟的。
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狗仔卡
发表于 2021-8-12 16:50:12
组图打开中，请稍候......
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楼主
